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建設“米”高速鐵路城市——鄭州鐵路升級改造

作者: 2021-06-04 浏覽:

5月7日,記者從中鐵鄭州局了解到,備受期待的“鄭州樞紐龍海外環線及小利莊客運站建設項目”已完成現場勘察,可行性研究成果及車站方案順利通過審查。新建的小利莊客運站位于鄭州市管城回族區曹楠鄉,作爲未來鄭州鐵路樞紐“四大”客運站之一,未來將具備高鐵和普速列車運營功能。新客運站的建成將有助于鄭州鐵路樞紐形成鄭州、鄭州東、鄭州南、小利莊“四大”客運站布局。(光明。com)

衆所周知,鄭州是一座“火車拉出來”的城市。1908年,兩條主要鐵路線在鄭州相遇,此後,國家鐵路以鄭州爲中心延伸。鄭州是中國鐵路的心髒,它的“怦怦”跳動著中國鐵路運輸的蓬勃發展。

鄭州目前有鄭州站、鄭州東站、鄭州南站三個客運站,就像屹立在中原大地上的金三角,串聯著中原各城市群的鐵路。但實際上,鄭州客運樞紐正以快速的趨勢發展。按照這種趨勢,金三角的運營將嚴重超載。他們迫切需要另一個站來幫助他們承受壓力。

小利莊站位于河南省鄭州市管城回族區曹楠街。它的位置對于一個客運站來說非常有利。根據設計方案,小利莊客運站將承擔鄭州站承擔的京廣線、隴海線的一般提速列車運營任務。小利莊站客運服務一開通,鄭州站南咽喉的列車到發能力不足和運力飽和問題將得到有效緩解。

筆者了解到,作爲未來鄭州鐵路樞紐的“四大”客運站之一,新建的小利莊客運站總設計規模爲8套17線(其中2套4線預留城際站),相當于現有鄭州站7套13線。近期規劃,客運站設計年客運量1900萬人,高峰小時客運量6500人;遠期規劃,客運站年客運量3170萬人,高峰小時客運量9500人。從這個角度來看,小利莊站的建成將對鄭州市客運能力的提高和客運格局的優化具有非同尋常的意義。

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